Con un liderazgo en autobuses urbanos y un notable progreso en el segmento foráneo, la marca de la estrella está lista para enfrentar los retos del autotransporte de pasaje en nuestro país.

Durante el primer semestre del presente año, Mercedes-Benz reportó 54% de participación de mercado en el segmento de autobuses urbanos y suburbanos, mientras que en foráneos alcanzó 21% -de junio del 2013 a junio del 2014-, con la incorporación de nuevas tecnologías para un mejor desempeño, seguridad y comodidad para los pasajeros.

El líder de CANACAR aseguró que el Plan Nacional de Infraestructura (PNI) fue diseñado para impulsar a México como plataforma logística con infraestructura de transporte multimodal que genere costos competitivos y valor agregado, mejore la seguridad e impulse el desarrollo económico y social.

En el marco del seminario organizado por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), titulado "El reto de los 500 millones de toneladas del Gobierno Federal", Roberto Díaz Ruiz, Presidente Nacional de CANACAR aseguró que confía plenamente en el desarrollo y conservación de la calidad en las carreteras que el Gobierno Federal ha proyectado a través del Plan Nacional de Infraestructura (PNI) periodo 2014-2018, debido a que constituye una condición básica para mejorar la competitividad de las empresas y es además un factor indispensable para el crecimiento del país en materia económica.

El GDF busca mejorar el servicio de transporte para los usuarios, para ello se incluirán 31 nuevos autobuses, de los cuales 10 unidades son DINA.

Un transporte de calidad que protege los aspectos ambientales y de salud.

El sistema de transporte colectivo Metrobús incorporó a sus líneas 1, 2 y 3; 31 nuevas unidades entre las que se encuentran 10 vehículos DINA Brighter con lo que se incrementará la capacidad de la red en un 10%, es decir, alrededor de 45 mil usuarios al día.

Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno del Distrito Federal, destacó la participación de una empresa mexicana DINA, de manufactura 100% mexicana y que cumple con los más altos estándares de calidad y exigentes especificaciones en el mercado nacional y global. Asimismo Guillermo Calderón, Director General de Metrobús, destacó que estas nuevas unidades ayudarán a disminuir "en forma sustancial" las altas ocupaciones que se presentan en horas pico y agregó que "por primera vez participa la empresa mexicana DINA".

El Metrobús está registrado ante la Organización de las Naciones Unidas como un proyecto de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL). Por ello, se le reconoce una contribución importante en el combate al cambio climático; en relación a ello, DINA se suma a esta importante labor, ya que sus unidades cumplen con la norma EURO V de muy bajas emisiones en óxido de nitrógeno y en material particulado. Característica que protege a los aspectos ambientales y de salud de los habitantes de la ciudad.

Estudios recientes han encontrado que entre el 20 y 25% de las emisiones de dióxido de carbono son derivadas de la producción de los productos de comercio internacional. Estas emisiones están creciendo en promedio en el 3.4% por año (1990-2008), pasando de alrededor de 20% en 1990 a 26% en 2008.

Carbon-CAP (Consumption -based Accounting and Policy) es uno de los mayores proyectos en la Unión europea que busca contabilizar las emisiones de carbono derivado del comportamiento del consumidor, para que con base en ello se originen las políticas climáticas pertinentes, éste estudio "que inició operaciones hacia octubre de 2013- tiene por objetivo colaborar en el cambio climático y favorecer la creación de normas que fomenten un consumo responsable y amigable con el medio ambiente.

Su propósito es proveer el análisis definitivo de los flujos de carbón incorporados a lo largo de las fronteras que define la diferencia entre las emisiones CO2 producidas domésticamente y la huella de carbono total.

El equipo que encabeza el proyecto está conformado por los principales expertos de la Unión Europea, en campos como la política, el clima, la economía, la investigación y moderación ambiental.

La Asociación de Especialistas Diesel Comité Internacional (ADS) nuevamente reunió a cerca de 800 socios e interesados en el mundo del Diesel, en el Hotel Wynn de las Vegas, Nevada.

Andy Girres, Presidente Internacional, cumplió con su mandato como Presidente del periodo 2012-2014 y concluyó con excelentes resultados, tal como el incremento en la participación de empresas expositoras.

Chuck Oliveros fue nombrado nuevo Presidente para el periodo 2014-2016.

Las empresas que participaron como expositoras se incrementaron en 20% por lo cual consejeros y funcionarios de la Association of Diesel Specialist trabajaron fuertemente para hacer de la exposición la mejor de todos los años, con más oportunidades de negocios.

Los temas que se vertieron en este tan importante evento de los especialistas diesel fueron entre otros: 

Tópicos Diesel:

• Chevrolet Cruze Clean Diesel…. Michael E. Siegrist, representante de General Motors explicó la integración técnica de un motor diesel desarrollado para el mercado europeo para un auto norteamericano ya existente, el Chevrolet Cruze. También se analizó el desarrollo que se hizo para satisfacer las expectativas de los clientes de América del Norte relacionados con la comodidad, la calidad del cambio de transmisión y la facilidad de conducción. Este auto a diesel ofrece una combinación de rendimiento que lo ha colocado como líder del mercado. El Chevrolet Cruze es construido en Lordstown, Ohio, está equipado con un motor turbo diesel de 2.0 L, 148 caballos de fuerza y 258 de torque lb-ft.
• Diesel Technology, es el Foro donde se exponen los adelantos del mercado, como los avances que se están realizando en materia de energéticos como el lanzamiento del motor Volvo D-13 LNG CI, de Gas Natural Blue Power, para América del Norte, el cual se une a otras opciones de motor que ofrecen mayor reducción de NOx.
• Se piensa que para el 2020 las flotas estarán caminando con este combustible.
• John S. Hughes de Cummins Inc. habló de los motores ISF/QSF2.8, ISV5.0 hasta llegar al motor QSK95… esto quiere decir que ofrece rangos desde los 49 hasta los 4200 caballos de fuerza. Cubre los mercados automotriz, agrícola, de construcción, industrial, marino, generación de energía, con aplicaciones a diesel y a gas natural. El Motor ISV5.0 Next Dimension con un rendimiento de combustible que hará del mercado uno de los preferidos
• Motor 6.4 L Power Stroke/MaxxForce 7, se basa en el motor de International. El nombre de Power Stroke sólo se usa para los modelos Ford… Ofrece dos turbocompresores, dando al 6.4L rápida respuesta del acelerador y flujo de aire, proporciona 350 hp y 650 libras-pie de torque, Un motor más económico, limpio y requiere de un combustible diesel de ultra bajo azufre.
• El Futuro de los HEUI. Las ventas en 2013 se incrementaron 2%, y para el 2014 se espera todo un reto. Hasta el momento el market share es del 33%. Para el 2016 se espera tener contratos vigentes además de una mezcla de HEUI, para los modelos existentes en el mercado.
• La optimización del sistema diesel, se obtiene a través de las nuevas tecnologías que ofrece Bosch, como el Common Rail y la utilización del sistema de inyección de Urea DeNox 5… Para el 2017 los catalizadores de reducción selectiva (CRS) incrementarán su market share para América del Norte en 67% y para el 2020 en 71%.

Tras la publicación en el Diario Oficial de la Federación el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2014 Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal"; las implicaciones que tendría en la industria son diversas, por ello en Motor a Diesel nos dimos a la tarea de conocer de primera mano la opinión de los principales actores de la industria, puntualmente de los productores de remolques y semirremolques, puesto que participan de manera esencial en el autotransporte de carga.

Es fundamental conocer las acciones que se están llevando a cabo por parte de los fabricantes de remolques y semirremolques, además y por supuesto por parte de CANACINTRA órgano que ha permanecido siempre atento ante este tema y se ha involucrado de manera activa en las recomendaciones para hacer de éste Proyecto de Norma una realidad eficiente y saludable que robustezca la industria del autotransporte nacional, en tanto tecnología, seguridad, infraestructura, incentivos y competitividad.

MAN Truck & Bus México, fabricante líder en el segmento midibuses, con el 63% de mercado en la clase 5 y 6 con los autobuses de 8 y 9 FEB, ha obtenido un crecimiento sustancial pasando del 9% al 13% de participación de mercado durante el periodo de enero a mayo de este año en comparación con el mismo periodo del 2013, lo que se traduce como un crecimiento del 40% en el mercado de autobuses, ubicando a la armadora en el 3er lugar en la industria en México.

"Los logros se deben a las ventas recientes en las regiones del occidente, centro, sureste y bajío principalmente, además de la excelente aceptación de los nuevos productos lanzados al mercado por clientes líderes de opinión y vanguardia tecnológica; en aplicación con motor delantero 15.190OD y 17.230OD además de las aplicaciones con motor trasero 17.280OT y 18.330 OT apoyados por el liderazgo de mercado de los autobuses 8/9", resalta Ricardo Melesio, Director Comercial de MAN Truck& Bus México.

Uno de los nuevos productos más sobresalientes que ha impulsado el crecimiento de la armadora en el segmento de las clases 7 y 8 de vehículos urbanos, es el modelo 15.190 OD, que se ha convertido en uno de los más vendidos en el mercado. También son destacados los Volksbus 8.150 y 9.150, que han conquistado la preferencia de clientes en todo el país. Tan sólo este segmento representa el 47% del total del mercado, con más de 3.700 unidades vendidas el año pasado.