Man LAtin America en México, nuevo modelo de negocios en México

Querétaro es ya la sede del nuevo modelo de negocios de MAN Latin América. En la planta ubicada en el parque Industrial El Marqués se ensamblaran los camiones y autobuses de las marcas MAN y Volkswagen.

La conjunción de las actividades de Volkswagen Camiones y Autobuses que nació como una división de Volkswagen en Brasil y en México, y de MAN, uno de los mayores fabricantes de camiones y autobuses del mundo ha dado como resultado que en el año 2011 salga de esta planta el primer camión Volkswagen equipado con motor MAN en el mundo.

Una inversión de diez millones de dólares fueron necesarios para el inicio de las operaciones de Man Latin America en Querétaro y que redundará en una producción anual de 2 mil camiones y autobuses que serán colocados principalmente para el mercado doméstico. La planta se va a eficientar, racionalizando el 60% del espacio para lograr producir la misma capacidad de dos plantas en una, y a partir de noviembre de este año, serán producidos 12 vehículos por día de la marca Volkswagen de 8.150, 8.150 FEB y 9.150 toneladas. En cuanto a autobuses MAN se refiere, serán producidos 5 por semana.

Stress enemigo fatal para el conductor de camión

Se ha comprobado después de muchos estudios que el stress, es uno de los factores más importantes en la producción de accidentes. Esto es como consecuencia de las horas que pasa alvolante un conductor, en especial en Latinoamérica, (no menos de 10 hs. diarias), debido a que muchos ganan su salario por productividad.

Este exceso de trabajo, produce cansancio y stress, provocado principalmente por ruido, calor en el interior de la cabina y por la multiplicidad de tareas a cargo del conductor a la hora del manejo.

La multiplicidad de tareas, va mas allá del confort que puede tener un camión. Volvo Trucks, ha estudiado este factor de riesgo por más de treinta años y hoy puede llegar a una conclusión que es un llamado de alerta.

Primeramente debemos explicar que hace más de 30 años, el conductor de un camión solo conducía su unidad al destino prefijado. Y como factores de tensión o riesgo, podría tener solo algún acontecimiento en la ruta, como lluvia o niebla. Pero el tiempo paso y la tecnología se apodero de nosotros y hoy contamos con un camión que posee últiples conexiones electrónicas y viaja on line con el dueño del camión, el cargador y el dueño de la mercadería.

Sustancias peligrosas...Un transporte de cuidado

Uno de los transportes de mayor cuidado y profesional es el de sustancias peligrosas. Aquí nos encontramos con materiales que pueden ser líquidos o sólidos y que de acuerdo a su naturaleza deberán estar acondicionados y transportados conforme a una reglamentación y con equipos especiales.

VAMTM, una nueva oportunidad para la movilidad de México

El Segundo Congreso Internacional de Transporte Política y Movilidad Urbana fueron convocados expertos en el transporte de México así como secretarios, legisladores y transportistas para intercambiar opiniones, ofrecer soluciones y generar iniciativas de trabajo sobre la movilidad en el transporte de nuestro país. La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) busca promover e incentivar proyectos que sean exitosos y ayuden a la mejora, al desarrollo y al crecimiento de México en el transporte urbano.

Regresa Nissan Cabstar 2011 al Mercado Mexicano, el camion ligero cabina sobre motor con el menor costo de Propiedad

Nissan Mexicana a través de su división de Vehículos Comerciales LCV´s (por sus siglas en inglés) presentará este 12 y 13 de Agosto en el marco de la 3ª Edición de Expo Distribución 2010, su amplia gama de vehículos destinados para el trabajo y la distribución de mercancías en ciudad, donde sin duda Cabstar 2011 acaparará la atención de los asistentes a este importante evento. Cabstar 2011, proveniente de la planta Avila España, ha tenido una gran aceptación en el mercado mexicano a raíz de su introducción en Septiembre de 2007 donde ha llegado a comercializar más de 3,200 unidades hasta la fecha.