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Cierre de año positivo para la industria
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Tras experimentar un periodo de crecimiento incierto en el país, hacia el cuarto trimestre del año la industria del autotransporte retomó fuerza para repuntar en octubre y ser calificado como el mejor mes de la historia de producción de vehículos pesados en México, al lograr una cifra de 17 mil 287 unidades. Hacia el décimo HOYmes del 2014 se colocaron en el extranjero 103 mil 989 unidades mostrando un incremento de 27.8%, respecto al mismo periodo 2013 cuando se registraron 81 mil 361 vehículos del autotransporte.

Cifras que fueron corroboradas por el Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, Miguel Elizalde Lizarraga en el informe emitido hacia finales de año, “el repunte en cuanto a la producción de vehículos pesados es muy significativo, porque ya nos coloca en cifras récord para 2014 y aún falta contabilizar los meses de noviembre y diciembre. El rubro que más se ha incrementado es en los camiones de 2 y 3 ejes, con un 30.2% y en menor medida sin dejar de ser relevante un 22.9% en tractocamiones en un comparativo del periodo enero-octubre versus 2013”.

Las cifras de producción y exportación de vehículos pesados se mantienen a la alza. De enero a octubre de 2014, la producción total de vehículos de autotransporte registró un incremento de 23.9% respecto al mismo periodo de 2013. La producción de vehículos pesados alcanzó 141 mil 703 unidades al cierre de octubre.

En lo relativo a exportación, en los primeros diez meses de 2014, se colocaron en el extranjero 103 mil 989 unidades, lo que representa un incremento de 27.8%, HOYrespecto al mismo periodo 2013, cuando se registraron 81 mil 361 vehículos pesados. El segmento de tractocamiones es el vehículo pesado que más se ha exportado con un total de 65 mil 304, con lo que México se mantendrá como el 2do Exportador a nivel mundial.

“Queda claro que la industria mexicana productora de vehículos pesados es un pilar de la economía y el empleo. Nuestro principal reto en 2015 se llama mercado interno. En la industria estamos decididos a impulsar todo lo necesario para que 2015 sea el año de la renovación vehicular”, finalizó el Presidente Ejecutivo de ANPACT.

De este modo se está trazando el camino hacia la recuperación de la industria, sin embargo quedan pendientes puntos importantes en la agenda que deberán ser atendidos prontamente, tal es el caso de la regulación de la importación de vehículos chatarra, un programa de chatarrización eficiente, financiamientos, estímulos fiscales y normativas. A pesar del camino por recorrer se están dando pasos firmes hacia la recuperación.

Vehículos Automotores Pesados Nuevos en México. Producción y Exportación por Segmentos (2013-2014)

PRODUCCIÓN

Año

Camiones

Chasis Pasaje

Tractocamiones

Autobuses Foráneos

Total

Ene-Sep 2013

40,675

4,864

55,160

1,082

101,781

Ene-Sep 2014

53,180

4,301

65,843

1,092

124,416

 

30.74%

-11.57%

19.37%

0.92%

22.24%

EXPORTACIÓN

Año

Camiones

Chasis Pasaje

Tractocamiones

Autobuses Foráneos

Total

Ene-Sep 2013

28,065

125

43,610

52

71,852

Ene-Sep 2014

33,833

76

57,372

61

91,342

 

20.55%

-39.20%

31.56%

17.31%

27.13%

 
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