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Los especialistas Diesel navegan hacia el futuro…
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altTodo el conocimiento técnico, nuevas tecnologías, desafíos globales y entrenamientos, sólo pueden ser posibles en un Foro y en un solo lugar:ADS International Convention & Tradeshow.


Ver y conversar acerca de lo nuevo y lo del mañana en-equipos y tecnología, aprender acerca de los cambios que están sucediendo y cómo están afectando a otros en el negocio a-diesel, además de tener un tiempo para aprender nuevas y diferentes maneras de manejar los problemas y discutirlos en grupo.


“Aprender de los demás a través de 6 horas de entrenamiento en un solo evento tiene sus pros, como el prepararse para cumplir y hasta exceder las necesidades del-cliente. Proteger los activos de la-empresa, para enfrentar un mejor futuro es uno de los objetivos del-Foro Internacional de ADS”, indicó Carl Fergueson, Presidente Internacional de-ADS quien trabaja para-Taylor Diesel en-Nashville. Además, dijo estar emocionado de ver a los cientos de asistentes a Las Vegas y participar en la Convención Internacional de ADS 2017, que tuvo como marco el Hotel Wynn.


Durante la Sesión General de la ADS International Convention & Tradeshow, el Director Ejecutivo de ADS, David Fehling presentó a Michael Oliveros quien es el presidente de Williams Diesel Service en Ocala, Florida. Tiene más de 20 años de experiencia en los sistemas de inyección de combustible diesel y sus equipos de prueba. En este Foro habló sobre los sistemas de post-tratamiento de gases de escape y sobre la reducción selectiva del catalizador (SCR). De las posibles soluciones de problemas del sistema y diagnóstico, incluyendo consejos para el servicio de sus componentes y qué hay del mantenimiento preventivo. Su experiencia incluye reconstrucción de componentes del sistema de combustible, diagnóstico y reparación de vehículos, escape sistemas post-tratamiento, diseño y operación del equipo de prueba.


Es instructor para la Corporación Robert Bosch y es considerado uno de los principales expertos sobre los sistemas de combustible common rail para la marca alemana.


Cambios que impactan el mercado diesel:


También presentó al orador principal, Rich Ferguson, quien cuenta con más de 18 años de experiencia en la industria de vehículos comerciales en el área de ventas, servicio, distribución, camiones usados & mercado de postventa con Daimler & Mack / Volvo y fue quién habló sobre los cambios que impactan en el mercado diesel actual.

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Dichos cambios en el mercado afectan la forma en que la industria a diesel hace negocios.Los cambios en la tecnología y las regulaciones también han impactado tanto a los OEMs como a los dealers. Todo esto ha influido en el Uptime y la Telemática, esta última se dice hará posible al 2021 que cerca de 22,500 millones de cosas estarán unidas por la informática y la tecnología.


Los cambios que se han venido dando:


Desde el 2010 se ha venido reportando un 5% de crecimiento anual en el filtro del particulado, ahora se emplea un Catalizador de Oxidación Diesel (DOC) para mantener esos niveles.

Las Ventas de camiones clase 6 a 8 se han hecho más lentas al 1% de Declive en 2016, en Estados Unidos.

Los Reglamentos EPA fueron promulgados en octubre de 1997.

En 2004 los camiones requerían una reducción de las emisiones de NOX (EGR mejorado).

En 2007 los camiones requieren reducción de partículas aún mayor.

Daimler, Volvo y Cummins eligen (DPF), es decir un filtro de partículas diesel.

Navistar elige EGR mejorando a su familia de motores.

En 2010 los camiones clase 6 a clase 8 requieren más emisiones de PM y NOX.


En estos años y como consecuencia de estos cambios:alt


Volvo compra Renault -incluye Mack Trucks (Q2 - 2000).

Daimler compra Detroit Diesel & Western Star (Q3 - 2000).

Caterpillar para salir del mercado de motores en carretera para el 2010 (Q2 - 2008).

Los motores son complejos con muchos sensores.

El motor Paccar MX entra en el mercado  de estados Unidos y proviene desde Europa.

Daimler entra en el mercado de motores clase 6 - 7.

Surge la Alianza de Ingeniería Navistar & VW (Powertrain).

Los costes celulares de los datos disminuyen rápidamente.

IPad, IPhone cambio de comunicación para todos.

Los OEM´s comienzan a usar TELEMATICS para rastrear el motor del camión.

AMT y otros datos de sensores y CPU.

Cummins sigue siendo el motor independiente y más importante de Clase 6 a 8.

Integración del grupo motopropulsor OEM (motor y AMT) - Reformado.

Servicio, piezas, remanufactura y telemática ¡Futuro!

Navistar & VW Reforman las ofertas del grupo motopropulsor.

Penetración de la serie del motor PACCAR MX.

Daimler - Integración en clase 6 a 7.

Navistar presenta el nuevo motor A26 y OnCommand Connect.

Daimler presentó “Detroit Connect” - Aplicación Telemática.

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Desafíos globales y las consecuencias del escándalo de VW han impactado el mercado del diesel: Ezra Finkin


Ezra Finkin, Director Policy and External Relations at Diesel Technology Forum, discutió en este Foro sobre cómo los desafíos globales y las consecuencias del escándalo de VW han impactado en el mercado a diesel. Las ventas de vehículos diesel en Europa han disminuido con las crecientes percepciones negativas y muchas ciudades europeas importantes prometen prohibir los vehículos diesel y gas en el futuro. El derrame de Europa ha tenido menos impacto en los Estados Unidos, donde sólo el 3% de los vehículos de pasajeros son diesel. El crecimiento en 2016 tenía más de 280 mil vehículos diesel de pasajeros circulando por las carreteas.


Sin embargo, aún hay diesel para rato:Nuevos modelos también están llegando incluyendo la segunda generación de Chevy Cruze diesel, el Mazda CX-5 y el nuevo Ford F-150 diesel. Los nuevos requisitos de pruebas de la EPA están afectando las fechas de lanzamiento de nuevos modelos con motor a diesel como los de BMW y Mercedes. FCA está de vuelta con las versiones diesel de la Ram y Jeep Grand Cherokee.


Otros temas de gran importancia se expusieron en este Foro, pero será en la siguiente edición donde podrá saber más acerca de este apasionante mundo del diesel.


La Asamblea General Latinoamericana


Aproximadamente 50 personas asistieron a la Asamblea General del Comité Latinoamericano (ADS). Se informó del gran éxito de la Junta Latinoamericana celebrada la Riviera Cancún el pasado mes de mayo, la cuál convocó a más de 150 asistentes de 23 países...


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