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Ahorro de combustible, permanente ejercicio de transportistas

Claudia Hernández Trejo/Para el autotransportista uno de los elementos que significan mayor inversión en su negocio es el consumo de combustible, si tomamos en cuenta que el costo del energético no es estable y se incrementa irregularmente, nos encontramos frente a un urgente y permanente ejercicio del ahorro.

  El plan de actividades que programó la Asociación de Especialistas Diesel (ADS).

El plan de actividades que programó la Asociación de Especialistas Diesel (ADS), para la realización de su XXI Junta Regional Latinoamericana, que se realizó en Campinas, São Paulo, Brasil, resultó en un rotundo éxito, ya que contó con la presencia de 380 personas provenientes de todas las regiones de América, representadas por 20 naciones y un sólo interés: el mundo diesel.

   
Aumenta consumo de llantas X One de Michelin en E.U.

Claudia Hernández Trejo/Michelin, fabricante de neumáticos diseñados con los más novedosos elementos tecnológicos, se congratula al comprobar, que a tres años de la presentación de su llanta doble ancha individual X One para el mercado estadounidense, eleva su demanda al comprobar la combinación perfecta entre mayor rendimiento, menos peso y ahorro de combustible, sobre todo en recorridos largos.

   
Australia, principal mercado de Western Star fuera de la Unión Americana

Fernando Campanini/Desde su primera aparición hace 20 años en la Brisbane Truck Show, la exposición más importante del autotransporte en Australia, el camión Western Star se ha consolidado en este país como su principal mercado fuera de Norteamérica.

Bosch recibió a la base gremial de la Asociación de Especialistas Diesel (ADS).

Destaca el Scanner Diesel Cargo SDC 700 para diagnóstico electrónico.

Pioneros en la fabricación de bombas inyectoras diesel, Bosch recibió a la base gremial de la Asociación de Especialistas Diesel (ADS), con motivo de la celebración de su XXI Junta Regional Latinoamericana en Brasil, para darles a conocer las dos unidades de fabricación de su planta de Campinas, destacándose como el mayor fabricante mundial de componentes y sistemas para la industria automotriz, equipos de prueba y software de diagnóstico.

  DELPHI, XXI Junta Regional Latinoamericana de la Asociación de Especialistas Diesel.

La matriz Delphi para Sudamérica ubicada en São Caetano do Sul, Brasil, recibió a los asistentes a la XXI Junta Regional Latinoamericana de la Asociación de Especialistas Diesel, con el propósito de conocer porqué Delphi es el mayor fabricante mundial de componentes y sistemas automotrices.

  Inauguran en Argentina el Puente Rosario-Victoria

Fernando Campanini/Después de cinco años se concluyó la construcción del Puente Rosario-Victoria, una mega obra civil estratégica que formará parte del corredor bioceánico entre Argentina, Brasil, Uruguay y Chile, para agilizar el transporte terrestre nacional e internacional en el Mercosur.

  InfoMax para control de flotillas

Mack Trucks Inc., el fabricante de camiones pesados que opera en la Unión Americana, tiene un eficiente servicio de control sobre pequeñas, medianas o grandes flotillas de camiones o trailers, al incertar en sus unidades el tabulador electrónico de datos DataMax y el servicio de información inalámbrico InfoMax.

  México participa por primera vez en la Automec 2003 de Brasil

Claudia Hernández Trejo/En Brasil se realizó la Feria Internacional de Refacciones, Equipos y Servicios Automec 2003, considerada la mayor exposición sudamericana de este sector y donde México participó por primera vez.

Durante cinco días se conoció lo más moderno en tecnología para concesionarios, transportistas y talleres mecánicos, de servicios y pintura, para los cuales se ofertaron productos en renovado de llantas, herramientas, equipos y sistemas de diagnóstico; tecnología en informática, aditivos, lubricantes, arrendadoras, etc.

  ModerCarga, programa para renovar camiones en Brasil

Fernando Campanini/El 80% del movimiento de mercaderías en Brasil se realiza por carretera, siendo uno de los sectores más golpeados por la inestabilidad económica que los ha llevado a conformar una flota de hasta 20 años de antigüedad promedio, a pesar de producirse más de 60 mil camiones anuales.